സെപ്തംബർ മുതൽ, എസ്‌സിഎഫ്‌ഐ സൂചിക ആഴ്ചതോറും ഇടിഞ്ഞു, നാല് സമുദ്രരേഖകളും കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞു, അവയിൽ പാശ്ചാത്യ രേഖയും യൂറോപ്യൻ ലൈനും 3000 ഡോളറിന് താഴെയായി, ഏഷ്യയിലെ ചരക്ക് അളവ് കുറഞ്ഞു.
ആഗോള നാണയപ്പെരുപ്പം, പണപ്പെരുപ്പം, അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത ഡിമാൻഡ് മരവിപ്പിക്കൽ, ചരക്ക് വില കുറയൽ എന്നിവ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും വിപണിയിലെ പ്രതീക്ഷകളേക്കാൾ വലുതാണ് ഇടിവ് എന്ന് വ്യവസായ വിശകലന വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ചരക്കുഗതാഗത നിരക്ക് സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ സ്വയം രക്ഷിക്കാൻ രണ്ട് വഴികളാണ് സ്വീകരിക്കുന്നത്.കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുക, ശേഷി കുറയ്ക്കുക, വേഗത കുറയ്ക്കുക എന്ന "മൂന്ന് കുറയ്ക്കൽ നയം" അവർ സ്വീകരിച്ചു.കപ്പലുകൾ സ്വയം പമ്പ് ചെയ്യുന്ന വലിയ ഷിപ്പിംഗ് സഖ്യങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ ഉണ്ട്, യുഎസ്-സ്പെയിൻ ലൈനിലെ കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം ആഴ്ചയിൽ ഒന്നിൽ നിന്ന് രണ്ടാഴ്ച കൂടുമ്പോൾ ഒന്നായി കുറച്ചു.ആന്തരിക "ചുവന്ന അക്ഷര മാനേജ്മെന്റ്" നടപ്പിലാക്കുന്നത്, സാധനങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കാൻ വില കുറയ്ക്കും, ചരക്കുകൾ താഴത്തെ വരിയായി കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള പണം നഷ്ടപ്പെടുത്തരുത്, അങ്ങനെ വിപണി വിഹിതവും ഉപഭോക്തൃ ബന്ധവും നിലനിർത്താൻ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-22-2022